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交叉滾子軸承在新型高速立式車床工作臺應(yīng)用設(shè)計案例

交叉滾子軸承在新型高速立式車床工作臺應(yīng)用設(shè)計案例

  • 2022/6/27 9:06:30

    我數(shù)控立式機(jī)床工作臺般采用工作臺底座側(cè)面與立柱前面聯(lián)接固定的方式。先,工作臺底座與立柱的聯(lián)接剛度不高;其次,工作臺的中心與立柱的中心不重合,機(jī)床整機(jī)不是熱對稱結(jié)構(gòu);后,工作臺在高速、重載條件下工作時,工作臺底座熱變形嚴(yán)重,工作臺在長時間連續(xù)工作時精度穩(wěn)定性低,嚴(yán)重影響了機(jī)床的整機(jī)精度,并且工作臺的主傳動需要單的主變速箱傳動,傳動鏈長、傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及傳動率低。目前,數(shù)控數(shù)控立式機(jī)床工作臺導(dǎo)軌般采用滾動導(dǎo)軌或靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),滾動導(dǎo)軌般由1套雙列圓柱滾子軸承和2套推力軸承組成,工作臺跳、徑跳精度分別需要徑向、軸向2種、共3套軸承來保證?,F(xiàn)工作臺滾動導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)軸承種類和數(shù)量多、零件多、成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,由于零件綜合累積誤差過大而使工作臺精度超差的問題經(jīng)常發(fā)生。而靜壓導(dǎo)軌工作臺結(jié)構(gòu)除了采用靜壓油室代替大型推力軸承承受工件載荷和切削力外,其余結(jié)構(gòu)與滾動導(dǎo)軌工作臺結(jié)構(gòu)相同。靜壓導(dǎo)軌工作臺結(jié)構(gòu)還需要套液壓裝置。靜壓導(dǎo)軌工作臺結(jié)構(gòu)的制造、日常維護(hù)成本高。   

1、新型高速數(shù)控立式機(jī)床工作臺結(jié)構(gòu)    為了解決上述問題,我們設(shè)計了種新型高速數(shù)控立式機(jī)床工作臺結(jié)構(gòu),見圖1。該工作臺結(jié)構(gòu)主要由工作臺、齒圈組件、工作臺底座組件、Ⅱ軸組件、主電動機(jī)組件和編碼器組件等組成。
      1.1 工作臺底座組件的結(jié)構(gòu)    交叉滾子軸承5內(nèi)環(huán)圓柱孔安裝在工作臺底座7上部定心外圓柱面上,內(nèi)環(huán)下面靠緊工作臺底座7上部定心外圓柱面的軸肩。壓環(huán)4的下面與工作臺底座7上部定心外圓柱面的上面聯(lián)接配合,壓環(huán)4的外圈軸肩壓緊交叉滾子軸承5內(nèi)環(huán)上面,將交叉滾子軸承5內(nèi)環(huán)軸向定位在工作臺底座7上。立柱10安裝在工作臺底座7后部上聯(lián)接面上。   

1.2 工作臺的結(jié)構(gòu)    工作臺1安裝在工作臺底座7的上部,工作臺1下面與齒圈座2上面聯(lián)接配合,工作臺1的下部定心止口外圓柱面與齒圈座2定心內(nèi)孔配合,并通過與齒圈座2配合的交叉滾子軸承5與工作臺底座7保持同心。工件和工作臺1的重量部通過交叉滾子軸承5作用在工作臺底座7上。交叉滾子軸承5同時承受工作臺1、工件和切削力等載荷所產(chǎn)生的軸向力和徑向力。   

交叉滾子軸承

1.3 齒圈組件的結(jié)構(gòu)    齒圈座2的圓柱孔安裝在交叉滾子軸承5外環(huán)的外圓柱面上,齒圈座2內(nèi)圓柱沉孔的臺階面壓緊交叉滾子軸承5外環(huán)上面,齒圈3內(nèi)孔套在齒圈座2外圓柱面上,齒圈3上面緊靠在齒圈座2外軸肩下面上。法蘭盤6上面安裝在齒圈座2下面上,法蘭盤6沉孔面壓緊交叉滾子軸承5外環(huán)下面,將齒圈座2、齒圈3軸向定位在工作臺底座7上。   

1.4 Ⅱ軸組件的結(jié)構(gòu)    Ⅱ軸9安裝在工作臺底座7右部Ⅱ軸孔中,齒輪8花鍵孔套在Ⅱ軸9上部花鍵軸上。齒輪8與齒圈3嚙合傳動,卸荷法蘭盤13安裝在工作臺底座7的Ⅱ軸孔下面上,深溝球軸承14內(nèi)環(huán)套在卸荷法蘭盤13的卸荷定心軸上,大皮帶輪12的內(nèi)孔套在深溝球軸承14的外環(huán)上?;ㄦI套15的花鍵孔套在Ⅱ軸9下部的花鍵軸上,花鍵套15的沉孔面壓在深溝球軸承14外環(huán)面上,并通過深溝球軸承14將大皮帶輪12軸向定位在Ⅱ軸的下部。聯(lián)組皮帶11對大皮帶輪12的拉力通過深溝球軸承14、卸荷法蘭盤13作用在工作臺底座7的Ⅱ軸孔下面上。   

1.5 主電動機(jī)組件的結(jié)構(gòu)    電動機(jī)座18安裝在工作臺底座7的后部側(cè)面上,減速器17下面安裝在電動機(jī)座18上面上。主電動機(jī)16與減速器17直聯(lián)傳動,并安裝在減速器17上面上。小皮帶輪19內(nèi)孔固定在減速器17的輸出軸上,聯(lián)組皮帶11套在小皮帶輪19、大皮帶輪12的V形槽上。   

1.6 編碼器組件的結(jié)構(gòu)    下法蘭盤23安裝在工作臺底座7中部的中心孔    上面上,編碼器22安裝在下法蘭盤23上部聯(lián)接面上。上法蘭盤20安裝在工作臺1中心孔臺階面上,小軸21安裝在上法蘭盤20的中心處,并通過編碼器22的聯(lián)接接頭與編碼器22相聯(lián)接。   

2、新型工作臺結(jié)構(gòu)點(diǎn)    該工作臺采用整體式熱對稱結(jié)構(gòu),立柱底面坐在工作臺底座后部上聯(lián)接面上,立柱與工作臺底座的聯(lián)接剛度高,立柱中心與工作臺底座中心重合,工作臺熱穩(wěn)態(tài)精度高。工作臺的主傳動采用主電動機(jī)經(jīng)減速器二檔變速后,通過聯(lián)組皮帶直接將主電動機(jī)扭矩傳至工作臺Ⅱ軸的結(jié)構(gòu),工作臺主傳動鏈短,傳動率高。    本工作臺結(jié)構(gòu)具有熱對稱、動靜剛度高、精度高、精度保持性好、承受載荷大、轉(zhuǎn)速高、軸承種類和數(shù)量少、零件數(shù)量少、成本低、可靠性高、工藝性好的點(diǎn)。   

3新型高速式車床工作臺的工作過程通過按鈕站控制主電動機(jī)16得電,主電動機(jī)16通過減速器17降速后驅(qū)動小皮帶輪19旋轉(zhuǎn),再通過聯(lián)組皮帶11將扭矩傳遞給大皮帶輪12,再通過花鍵套15帶動Ⅱ軸9、齒輪8旋轉(zhuǎn)、齒輪8與齒圈3嚙合傳動通過齒圈座2驅(qū)動工作臺1旋轉(zhuǎn)。工作臺1通過固定在其中心孔處的上法蘭盤20、小軸21帶動編碼器22旋轉(zhuǎn),編碼器22將工作臺1的轉(zhuǎn)速反饋給數(shù)控系統(tǒng)形成閉環(huán)控制。  


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