做軸承，這九大軸承問(wèn)題你要懂
做軸承，這九大軸承問(wèn)題你要懂
- 2021/3/10 8:37:02
1.軸承的安裝
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門(mén)對(duì)于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：
（1）清洗軸承及軸承關(guān)連部件
（2）檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況
（3）安裝
（4）安裝好軸承后的檢查
（5）供給潤(rùn)滑劑
希望在即將安裝前，方才打開(kāi)軸承包裝。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔淨(jìng)的油洗淨(jìng)，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。
再者，已封入潤(rùn)滑脂的軸承，不清洗直接使用。 軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以?xún)?nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。
2.軸承材料
滾動(dòng)軸承的套圈和滾動(dòng)體，一面反覆承受高接觸壓力，一面進(jìn)行伴隨有滑動(dòng)的滾動(dòng)接觸。保持架，一面與套圈和滾動(dòng)體的兩旁或其某一方滑動(dòng)接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對(duì)軸承的套圈，滾動(dòng)體及保持架的材料、性能等主要要求如下：
（1）套圈、滾動(dòng)體材料所要求的性能：滾動(dòng)疲勞強(qiáng)度大、硬度高、耐磨耗性高;
（2）保持架材料所要求的性能：尺寸穩(wěn)定性好機(jī)械強(qiáng)度大。
（3）需要加工性好。根據(jù)用途不同，還有要求其耐衝擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。
套圈及滾動(dòng)體的材料
套圈及滾動(dòng)體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。 SUJ2的化學(xué)成分，在世界各國(guó)，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國(guó)）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國(guó)）等均屬同種鋼。
進(jìn)一步需要耐衝擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採(cǎi)用滲炭淬火，使鋼從表面至適當(dāng)?shù)纳疃扔幸粋€(gè)硬化層。具有適當(dāng)?shù)挠不疃?、?xì)密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優(yōu)良的耐衝擊性，一般的滲炭軸承用鋼的化學(xué)成分。NSK、DKF實(shí)施了真空脫氣處理，所以所使用的材料清淨(jìng)度高、氧氣含量少、質(zhì)量好。
進(jìn)而采用了恰當(dāng)?shù)臒崽幚?，使軸承的滾動(dòng)疲量壽命顯著提高。 除了上述鋼種之外，根據(jù)特殊用途，還使用耐熱性?xún)?yōu)良的高速鋼，耐腐蝕性好的不銹鋼。
保持架材料
衝壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據(jù)用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料，使用高強(qiáng)度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹(shù)脂。
3.軸承的保管
保管軸承首先要充分考慮到所保管軸承的大小重量，其次考慮的是必要的搬運(yùn)空間和設(shè)備，以保證存放和取用時(shí)不至于碰撞軸承。軸承不要直接放置在地面上。
因此，要配置適當(dāng)?shù)呢浖?，而且該貨架的底層?yīng)高于地面30cm。在一般包裝狀態(tài)下，因保管環(huán)境而異，防銹效果為13年。特殊情況需要保管近10年時(shí)，可採(cǎi)取浸泡在(作為軸承潤(rùn)滑劑的)透平油等油中的保管方法。
（一）安裝軸承的作業(yè)
安裝軸承的方法有很多，相同的作業(yè)安裝以后的處理。軸承安裝完以后，一定要將外圈傾斜涂敷軸承用潤(rùn)滑劑。
A.潤(rùn)滑劑的涂敷
1.脂潤(rùn)滑時(shí)，涂敷潤(rùn)滑覆蓋所有滾子表面，涂完以后將外圈的位置復(fù)原。
2.油潤(rùn)滑時(shí)，將油涂敷所有滾子表面，涂完以后將外圈的位置復(fù)原。
B.涂敷完以后，用塑膠薄膜等覆蓋防塵。
（二） 拆卸軸承注意事項(xiàng)
軸承的拆卸是在定期檢修或因運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生異常需要更換軸承時(shí)所進(jìn)行的。定期檢修需要更換軸承時(shí)常的軸承時(shí)，拆卸軸承時(shí)要瞭解發(fā)生異常的原因，以防止再發(fā)生異常，至少做到保留以下各項(xiàng)。
1.收集并保留使用過(guò)的潤(rùn)滑劑。
2.保留損傷的軸承。
3.保留運(yùn)轉(zhuǎn)中異常事項(xiàng)的記錄。
4.保留運(yùn)轉(zhuǎn)異常時(shí)的軸承情況記錄。
4.軸承的維護(hù)保養(yǎng)
為使軸承充分發(fā)揮并長(zhǎng)期保持其應(yīng)有的性能，必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)。通過(guò)適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對(duì)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要。
（1）清洗
將軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀(guān)記錄。另外要確認(rèn)剩馀潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑採(cǎi)樣，然后再清洗軸承。
軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。粗洗時(shí)在油中用刷子等清除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。精洗時(shí)在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，仔細(xì)地進(jìn)行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性鹼液等。但不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過(guò)濾保持清潔。清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。
（2）檢查與判斷
為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。關(guān)于檢查結(jié)果，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查週期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，軸承不得重新使用，必須重新更換。
5.軸承軸向間隙的調(diào)整
軸承內(nèi)部的軸向間隙可以借助移動(dòng)外圈的軸向位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。
1 調(diào)整墊片法
在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調(diào)整時(shí)，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地?cái)Q緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸，直到軸承滾動(dòng)體與外圈接觸而軸內(nèi)部沒(méi)有間隙為止；這時(shí)測(cè)量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時(shí)所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然后把準(zhǔn)備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，***后擰緊螺釘。
2 調(diào)整螺栓法
把壓圈壓在軸承的外圈上，用調(diào)整螺栓加壓；在加壓調(diào)整之前，首先要測(cè)量調(diào)整螺栓的螺距，然后把調(diào)整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內(nèi)部沒(méi)有間隙為止，然后算出調(diào)整螺栓相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的間隙，那麼調(diào)整螺栓所需要旋轉(zhuǎn)角為3600×0.15卅l.5=360；這時(shí)把調(diào)整螺栓反轉(zhuǎn)360，軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然后用止動(dòng)墊片加以固定即可。
6.軸承的損傷及對(duì)策
軸承的損傷
一般如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會(huì)有意外過(guò)早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對(duì)，是被稱(chēng)做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的不注意，從外部侵入的異物，對(duì)于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤(rùn)滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過(guò)大，也會(huì)有這些原因重合。因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒牵绻懒溯S承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周?chē)臉?gòu)造、瞭解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類(lèi)事故再發(fā)生。
7.軸承形式
英制單列深溝球軸承： R
英制帶法蘭單列深溝球軸承： FR
公制單列深溝球軸承： 記號(hào)省略
公制帶法蘭單列深溝球軸承： F
特定尺寸公制單列深溝球軸承： MR
特定尺寸公制帶法蘭單列深溝球軸承： MF
帶溝道推力軸承： FM
無(wú)溝道推力軸承： F
密封圈.防塵蓋
兩側(cè)帶擋圈接觸式特富龍密封圈：TT
兩側(cè)鋼板防塵蓋： ZZ
兩側(cè)接觸式橡膠密封圈： 2RS
8.滾動(dòng)軸承油的選用
使用滾動(dòng)軸承的主軸軸承潤(rùn)滑油，一般按照軸承內(nèi)徑d與主軸轉(zhuǎn)速n的乘積即速度因數(shù)dn、軸承工作溫度T、軸承所承受的負(fù)荷P等參數(shù)綜合考慮。潤(rùn)滑油的品種可選用日本中央油化(COC)耐高溫油脂軸承油，可根據(jù)產(chǎn)品品種、工況條件和粘度等級(jí)而定。
軸承工作溫度-30-0℃，普通負(fù)荷（3MPa）適用油粘度(40℃)18-32mm2/s，粘度等級(jí)22、32；重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)18-50mm2/s，粘度等級(jí)32、46。
軸承工作溫度0-60℃，速度因數(shù)(dn值)15000mm.r/min以下，普通負(fù)荷適用油粘度(40℃)32-70mm2/s，粘度等級(jí)32、46、68，重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)70-192mm2/s，粘度等級(jí)68、100、150；
速度因數(shù)(dn值)15000-75000mm.r/min，普通負(fù)荷適用油粘度(40℃)32-50mm2/s，粘度等級(jí)32、46，重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)42-90mm2/s，粘度等級(jí)46、68、100；
速度因數(shù)(dn值)75000-150000mm.r/min，普通負(fù)荷適用油粘度(40℃)15-32mm2/s，粘度等級(jí)15、32，重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)32-42mm2/s，粘度等級(jí)32；速度因數(shù)(dn值)150000-300000mm.r/min，普通負(fù)荷適用油粘度(40℃)9-12mm2/s，粘度等級(jí)5、7、10，重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)18-32mm2/s，粘度等級(jí)15。
軸承工作溫度60-100℃，速度因數(shù)(dn值)15000mm.r/min以下，普通負(fù)荷適用油粘度40℃110-192mm2/s(100℃9.3-12.5mm2/s)，粘度等級(jí)150，重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)195-240mm2/s(100℃15-24mm2/s)，粘度等級(jí)150；
速度因數(shù)(dn值)15000-75000mm.r/min，普通負(fù)荷適用油粘度40℃70-120mm2/s(100℃5.6-9.3mm2/s)，粘度等級(jí)68、100，重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)110-192mm2/s，粘度等級(jí)150；速度因數(shù)(dn值)75000-150000mm.r/min，普通負(fù)荷適用油粘度40℃50-90mm2/s(100℃5.6-9.3mm2/s)，粘度等級(jí)46、68、100，重負(fù)荷或衝擊負(fù)荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)70-120mm2/s，粘度等級(jí)100。
9.測(cè)量軸承徑向游隙應(yīng)注意的事項(xiàng)
（1）盡可能採(cǎi)用專(zhuān)用儀器測(cè)量法。
（2）採(cǎi)用手推法測(cè)量要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能。此法測(cè)量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)應(yīng)以?xún)x器測(cè)量為準(zhǔn)。
（3）塞尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過(guò)去的方法測(cè)量。
（4）測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)保證球落入溝底，閉型軸承在封閉前測(cè)量，採(cǎi)用有荷儀器時(shí)，測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。
（5）對(duì)于多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。